ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ:ИСТОРИЯ И ФАКТЫ

Женщина за рулем

В России, по различным оценкам, от 13 до 15 миллионов автолюбителей. Женщины среди них составляют едва ли десять процентов, хотя в крупных городах, и особенно в Москве, эта цифра может доходить до 20-30 процентов.
 
И если на дороге какой-нибудь автомобиль совершает странный маневр, то наверняка в машинах сзади найдется хоть один мужчина, который презрительно скажет: "Ну конечно, баба за рулем!" Хотя во многих случаях прогноз оказывается неверным: достаточно часто в создании аварийных ситуаций на дороге повинна как раз сильная половина человечества. Более того, по свидетельству специалистов, во время езды на автомобиле многие женщины в большей степени, чем мужчины, руководствуются инстинктом сохранения как своей жизни, так и жизни человека, находящегося рядом. Зачастую именно это и определяет их стиль вождения, делая его более безопасным. В то же время, как считают эксперты, в экстремальных ситуациях реакция мужчин за рулем оказывается более быстрой, правильной и, самое главное, надежной.
 

Как давно женщины сели за руль

Женщины начали осваивать автомобиль давно, однако полноправными участниками дорожного движения стали совсем недавно.
 
И действительно, в автошколах сейчас больше женщин, чем мужчин, но это скорее объясняется тем, что большинство мужчин в свое время уже сдали экзамены на права. Не надо забывать и про тот факт, что сегодня представители сильного пола покупают права гораздо чаще, чем женщины, - настолько они уверены в своих способностях к вождению автомобиля. Между тем многие женщины не готовы платить за права. Отчасти из соображений, что лучше добросовестно научиться правилам безопасного вождения, но не в последнюю очередь и из-за того, что многие из женщин-автолюбителей не считают для себя возможным платить такие суммы за беспроблемное получение заветного документа. Им легче приходить, иногда и по нескольку раз, на пересдачу.
 
Конечно, дама, вцепившаяся в руль, вызывает в водителях едкую ухмылку и со стороны выглядит в крайней степени неуверенно. Однако это совсем не означает, что она плохой водитель и у нее не получается сделать тот маневр, который она задумала. Такое поведение может объясняться в том числе и тем, что она просто бдительно ведет себя на дороге, боясь упустить малейшую деталь в неконтролируемом потоке машин. Что же касается сильного пола, то редкий мужчина способен признаться в том, что он - слабый водитель. По статистике, всего 2 % водителей выразили сомнения в своей способности повторно пройти на отлично стандартный экзамен по программе автошколы. А на деле все оказывается совершенно иначе: по результатам проведенного в 15 странах Европы тестирования мужчин-водителей со стажем выяснилось, что более половины из них не в состоянии правильно ответить на вопросы, связанные с правилами дорожного движения, а уж тем более относящиеся к технической стороне вождения.
 
Большинство мужчин считают, что женщина и техника - вещи абсолютно несовместимые. В то же время нередко встречаются мастерицы, которые могут разобраться с машиной без посторонней помощи. Для некоторых женщин замена свечей является едва ли не пустяком. Естественно, пока таких дам немного.

ЦИТАТЫ И АФОРИЗМЫ О ЖЕНЩИНЕ ЗА РУЛЕМ

• Женщина за рулем - это водитель, которая путает право и лево, и теряется на перекрестке.
• Женщина за рулем застревает в пробке, создавая её сама.
•  Девушка будет  предельно внимательна за рулем,зная,что в сводках происшествий скрыть свой возраст не удастся. 
• Уверенная женщина за рулем та,которая видит своё отражение в трёх зеркалах автомобиля.

• Женщина за рулем может и не увидеть водителей рядом - у ней есть дела поважнее - "ехать"!
•  Что сделает женщина на автомобиле в момент опасности? - Спрячется или зажмурится...
•  Если женщина плохо водит авто,значит ей просто попался плохой инструктор!
• Если девушка за рулем и включила правый "поворотник", это еще не значит, что она поедет направо.
•  В авто-школе,первое правило для женщин: "Не строить глазки инструктору!"
  
  
  
  • У женщин помеха справа - это муж-пассажир, вечно возмущается не по делу!!!
  • Женщина, которая учит другую женщину водить машину это не угроза,это возможность показать,что ты лучше других женщин водишь.
  • Женская параллельная парковка воспринимается почти буквально - женщинам "параллельно", куда встанут другие водители.
  • «Мат-часть» для авто-леди должно быть обязательным приложением, при изучении ПДД.
    
    
    
    • Женщина за рулем - не мартышка с гранатой, это обычное проявление энергичности.)))
    • За рулем уже много женщин, а мы по привычке кричим всем подряд: "Козёл!"
    •  Вероятность того, что женщина въедет  именно в ваш багажник уменьшиться,если вы постараетесь её пропустить первой !
    • Манера вождения женщины и девушки? Женщина может близко прижиматься, а девушка будет от вас шарахаться.  
    • Женщины за рулем  обычно не чувствуют габаритов своего автомобиля до тех пор пока не услышат неприятный звук.

ОБУВЬ ДЛЯ АВТОЛЕДИ

В наши дни женщин-автомобилисток стало не меньше мужчин. Но есть один маленький минус – женщина за рулем не может ездить на каблуках. А почему? Да потому что большинству из нас это просто неудобно! А ведь женщина должна быть женщиной везде, её хочется нравиться и хорошо выглядеть. Что же для этого нужно сделать?
Как говорится «Красота требует жертв». В Древнем Китае маленьким девочкам заковывали ногу, чтобы она не выросла больше 7,5 см! У нас, конечно, нет таких зверских методов, но современный дизайнеры придумывают и другие вещи, которые тоже тяжело и больно носить, к примеру, туфли на 12-сантиметровой шпильке. Но тут проблема не только в том, как тяжело ходить, но как в таких туфлях водить машину, точнее жать на педали?

Проблема у женщин-автомобилисток возникла уже давно, к примеру, сапоги или ботинки с высокой шнуровкой сдавливают ногу, а обувь на платформе мешает ноге двигаться с нужной скоростью с педали на педаль. Жесткая подошва вообще не гнется, а из-за частых нажиманий на педаль подошва лопается, каблуки обдираются, могут даже каблуки отлететь.
Чтобы не попасть в неудобную ситуацию с отвалившимися каблуками или испорченной обувью, некоторые женщины возят с собой кеды, а некоторые вообще разуваются! 
Вообще, каждому удобно по-своему жать на педаль, но всё же стоит прислушаться к некоторым советам:
Туфли-лодочки с каблуком 3-5 см. А в некоторых странах продается специальная автообувь. Ведущие итальянские обувные фирмы (к примеру, Aldo Brue, Ganfranco Ferre) предлагают своим клиентам удобную обувь, которая так и называется автомокасины.

Эти мокасины представляют собой легкие кожаные тапочки, в подошву которых встрочены резиновые накладки, так чтобы резина заходила за пятку ( так удобнее жать на педаль). У других подошва полностью резиновая, очень гибкая. У третьих тапочки перфорированные. Практичность этой обуви ставится под сомнение, а вот цена около 200 у.е. В России специальной автообуви нет, или, по крайней мере, пока нет. 
Выбор обуви – дело серьезное, ведь не успев вовремя нажать на педаль можно попасть в аварию, тут уже и не до красоты будет. В общем, самый оптимальный вариант, возить с собой под сидением кроссовки. Сядете в машину, переобуетесь, выходите, наденете снова красивые туфли. Единственная проблема может возникнуть, если гаишник остановит и попросит выйти из машины, возможно вечернее платье не всегда будет смотреться с кедами, но тут уж не попляшешь.

Удачи на дороге!

ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Прошли те времена, когда автомобили были всеядны и неприхотливы. Любой бензин, любое масло, любые допуски все им нипочем. Они гремели, дымили, но двигались. Современный легковой автомобиль быстроходный, комфортабельный ,надежный, но все эти качества обеспечиваются лишь при условии точного выполнения всех требований инструкции по эксплуатации, при обязательном соблюдении сроков технического обслуживания, применении бензинов, масел и разнообразных жидкостей, которые рекомендованы заводом. К сожалению, далеко не все выполняют написанное в инструкции. Более того, нередко ее сознательно нарушают и этим портят автомобиль, но последствия становятся заметны по истечении определенного времени.  

 Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии, рекомендуем соблюдать инструкцию, как закон. Это особенно важно, когда автомобиль «учится ездить», т. е. первые 1000-2000 км.  

 Согласно инструкции, после пуска двигателя не следует допускать большой частоты вращения коленчатого вала двигателя; не нужно нажимать на педаль акселератора до отказа, старайтесь не допускать работы двигателя с чрезмерно высокой частотой вращения коленчатого вала при езде на низших передачах; следует избегать длительной езды с постоянной скоростью (как с большой, так и с малой); необходимо своевременно переходить на низшую передачу в соответствии с условиями движения, избегая перегрузок двигателя при низкой частоте вращения коленчатого вала; желательно избегать резких торможений в течение первых сотен километров, чтобы обеспечить хорошую приработку тормозных накладок. Как видите, условия не такие уж сложные, однако выполнение их позволяет автомобидю в начале эксплуатации избежать различных травм. Не менее важным условием для «продления жизни» автомобиля является применение только рекомендованных эксплуатационных материалов.

КАК СДАТЬ НА ПРАВА С ПЕРВОГО РАЗА

Статистика утверждает, что только 40% учащихся автошкол сдают на права с первого раза. Если с теорией справляются, то с автодромом и «городом» сложнее. Однако сразу получить заветные корочки мечтают абсолютно все. Вот только как это сделать? Этот вопрос волнует многих, но не все могут найти на него ответ.

1. Относитесь к экзамену как к обыкновенному занятию. Электронные тесты вам знакомы, упражнения на автодроме вы тоже выполнять умеете, да и на дорогах города с инструктором уже побывали. Осталось только продемонстрировать свои знания – и права ваши.

2. Выучите правила дорожного движения. Это поможет вам сдать и практику и теорию. Инспектор может проверить вас на знания в любой момент, предложив, например, прибавить скорость в том месте, где это делать запрещено. Поэтому не старайтесь готовиться к экзамену, как практическому, так и теоретическому, просто выучив ответы на билеты.

3. Аккуратно работайте с клавиатурой, когда сдаете теорию. Неосторожное нажатие клавиши может привести вас к ошибке, которая может повлечь за собой пересдачу.

4. Максимально облегчите себе условия для вождения автомобиля. Не стесняйтесь подготовить машину для сдачи экзамена. Отрегулируйте сиденье, чтобы вы могли свободно достать до педалей и рычага переключения передач, и не забудьте о зеркалах, боковых и заднего вида, чтобы вам было комфортней.

5. Удобная обувь – прежде всего! Не пытайтесь сдать экзамен по вождению в обуви, которую вы надели впервые: подошва может быть скользкой, из-за чего, вероятней всего, возникнут трудности.

6. Перед началом движения пристигните ремень безопасности!

7. Не бойтесь вести машину с той скоростью, к которой привыкли. Главное, чтобы она не превышала допустимой.

8. Следите за знаками. Если у вас есть возможность, лучше заранее ознакомиться с участком дороги, на котором вы будете сдавать экзамен. Это поможет вам избежать «сюрпризов» на дороге.

9. Внимательно следите за дорогой. Помните, что неожиданно может появиться нерадивый пешеход, который решил перейти дорогу в неположенном месте. Ему не привыкать нарушать правила, а вот вас его появление может испугать: либо остановитесь в неположенном месте, либо свернете на соседнюю полосу, что приведет к аварии.

10. Выберите максимально удобную для себя полосу движения на дороге. Помните о «поворотниках», когда перестраиваетесь.

11. Не забывайте о «Мертвой зоне» при объезде пассажирского транспорта, который стоит на остановках. Лучше остановитесь – не исключено, что из-за маршрутки, например, вы не увидели пешехода.

12. Не пытайтесь совершить обгон, если инспектор не попросил вас об этом. Помните, что это одно из самых сложных заданий.

13. Не радуйтесь раньше времени, если инспектор сказал вам: «Все, можете остановить машину». Как правило, именно в конце большинство «валит» экзамен. Обязательно проверьте, что остановка на этом участке дороги разрешена. Если да, тогда можно остановиться.

Выполняя эти нехитрые правила, вы без труда получите заветные корочки. Дорога ждет вас, дерзайте!

СТИЛЬ АВТОЛЕДИ

Каждой женщине хочется всегда оставаться красивой и модной, даже пребывая за рулем автомобиля.Настоящая автоледи должна продумать все до мелочей, чтобы ее стиль идеально подходил еще и с точки зрения безопасности.

При вождении машины ничто не должно стеснять движения или отвлекать от дороги. Поэтому необходимо подобрать оптимальные варианты одежды, чтобы было и модно, и удобно. Например, для зимы  идеально подойдет шуба "Автоледи"

Не забудьте и о соответствующей прическе. Выберите правильную длину волос и вариант укладки. Идеальная прическа для автоледи с короткой стрижкой - классическая укладка. Особое внимание уделите челке. Длинная челка, падая на глаза, мешает обзору, и вы все время будете ее поправлять. Поэтому воспользуйтесь лаком сильной фиксации и хорошо закрепите укладку. Как вариант используйте во время вождения модные декоративные заколки или ободки.

Автоледи с волосами средней длины и такими стрижками, как каре, боб или паж, волосы по бокам лучше закреплять невидимками. Это нужно для того, чтобы боковой обзор оставался свободным, а внимание не рассеивалось.

 

Длинноволосым девушкам можно смело экспериментировать с самыми разнообразными прическами. Всевозможные косы, колоски, ракушки, пучки, хвосты – и красиво, и комфортно.

Вот такая она, современная автоледи – дерзкая, независимая и стильная.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

 

Не так давно в Великобритании провели исследование, целью которого являлось узнать, как часто сильная половина человечества помогают автоледи при поломке автомобиля.  Опрос мужского населения показал, что чуть больше половины опрошенных, а именно 55% водителей, увидев девушку возле сломанного автомобиля, непременно бы предложили свою помощь. Испытание на трассе показали обратное. Исследование также показало, что 97% мужчин проезжают мимо, как будто не замечая сломанный автомобиль и беспомощную девушку, которая в большинстве случаев не знает что делать, если рядом нет мужчины способного оказать помощь в трудной ситуации...

Исследователи были в недоумении, когда терпящей бедствие девушке (в исследовании были подставные девушки), в течение нескольких часов не предложил помощь ни один из проезжающих мимо мужчин. Сначала даме пытались оказать помощь полицейские в количестве 2х человек, а затем была предложена помощь от 12ти человек, 8 из них оказались пешеходы.

Было выяснено что намного чаще предлагали помочь водители автомобилей марки  Peugeot (16% случаев). Также стало известным, что молодые автолюбители в возрасте от 19 до 24 лет обычно только на словах обещают помочь девушке с автомобилем. Как показало исследование, ни один молодой автолюбитель не остановился.

Красивой половине человечества лучше рассчитывать на помощь мужчин среднего возраста (40-50 лет), так как 31% мужчин которые предложили помочь были именно из этой возрастной категории, или научиться быть самостоятельной и независимой в автомобильных вопросах.

Именно для таких красавиц приводим несколько полезных советов автоледи, которые чаще всего автоледи задают на форумах. Мы очень надеемся, что наши советы смогут помочь тебе в трудной ситуации на дороге:

Совет автоледи 1:

Если у тебя на скорости или при торможении начал дрожать руль.

Возможные причины: грязь на дисках и под колпаками, большая разность давления в шинах, плохая балансировка и старая резина, износ наконечников рулевых тяг, убитые амортизаторы, кривые тормозные диски, плохие колодки.

Что делать:

1.заехать на автомойку,удалить грязь

2.заехать в автошиномонтажку (проверить давление в шинах, балансировку колес).

3. заехать в автомастерскую (проверить колодки,амортизаторы, наконечники рулевой тяги).

Совет автоледи 2:

Если у тебя пошел дым из под капота.

Возможные причины: перегрев и «закипание» двигателя. Чаще это случается в жару, но и зимой бывает закипание двигателя. Это происходит из-за отказа вентилятора, поломки термостата, утечки тосола и еще по ряду причин.

Стоит заметить, что во всех  машинах есть либо датчик температуры в двигателе, либо лампа-индикатор на приборной панели, которая загорается, если что-то не так. Когда в машине  датчик с указанием градусов, то следует знать, что  нормальная температура в двигателе – 90-100’С.

Что делать:

 1.Если стрелка датчика полезла в красную зону, то следует остановить машину, если же такое невозможно, то можно попытаться включить «печку» на полную мощность. В этом случае водителю будет жарко, но двигатель, возможно, удастся спасти.  Остановившись, не стоит сразу глушить двигатель  – это может привести к поломке. Следует  дождаться, пока температура снизится до нормальных значений, потом выключить печку и двигатель. 

2.Проверить уровень тосола. 

3.Если все-таки дело в вентиляторе, то прямиком к авто-доктору.

Совет автоледи 3:

Если при запуске двигателя из-под капота начинает раздаваться свист или противное завывание.

Возможные причины: возможен износ ремня генератора.

Что делать: 

1.Если такое произошло, немедленно останавливайся. Если после при повторном включении двигателя раздастся  свист и вой, сразу необходимо посетить сервис. Сама процедура замены ремня занимает довольно небольшое время. Нужно знать,  что можно избежать данной проблемы, если каждые  50-70 тысяч километров менять ремень генератора.

Совет автоледи 4:

Если не работает или внезапно перестала работать педаль сцепления.

Возможные причины: обрыв троса сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач).

Что делать: 

1.Вызвать эвакуатор или ждать помощи извне. 

2.Если ждать некогда, при включенном зажигании нужно включить  первую передачу и завестись  – машина дернется, но поедет. После разогнаться  до 20- 30 км/ч – затем включить  вторую передачу, она с усилием. Далее – на скорости 40- 50 км/ч – третью и т.д. Трудности возникнут на светофорах, но их можно преодолеть. В данном случае нужно обязательно включить «аварийку».

Поломок на дороге может случиться много, но всегда нужно помнить, что машина не должна издавать никаких резких звуков, стуков, звонов или свистов, а при их появлении необходимо отправляться в автосервис.  На всякий случай можешь захватить с собой трос, баллончик с тормозной жидкостью, а также наборчик, состоящий из комплекта предохранителей, пары запасных свечей, нескольких лампочек для задних фонарей, изоленту и скотч. Данный набор всегда может пригодиться в дороге.

И еще один главный совет: если у тебя что-то случилось с любимым авто, не забывай включать аварийный сигнал и помощь к тебе придет сама собой!